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广州:省外来穗货车司机闭环管理后每人每趟可获补贴100元

广州:省外来穗货车司机闭环管理后每人每趟可获补贴100元

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根据近期国内疫情形势,广州市在此前发布了相关通告,对省外来(返)穗人员提出了居家健康监测、居家隔离、集中隔离等分类健康管理措施。但是,考虑到货车司机群体的特殊性,将这一群体纳入健康管理模式,会对保障供应链造成一定的影响。

为进一步做好疫情防控和经济社会发展“双统筹”工作,广州市出台了第31号通告,对省外来(返)穗货车司机提出了特殊的疫情防控措施。4月7日,广州市政府举行新闻发布会,对相关政策进行了解读。

省外来穗货车司机需提前24小时报备

广州市交通运输局副局长沈颖在会上介绍,通告中提到,“所有省外来(返)穗货车司机及司乘人员在来(返)穗前需提前24小时向目的地作业场所主动报备车辆车牌号、计划抵穗时间,以及全部司乘人员姓名、身份证号、电话号码等情况。”这里指的作业场所,包括物流园区、批发市场、农贸市场、工业园区(含大型企业)、邮政快递分拨中心、港口码头等。凡是有省外来(返)穗货车作业的场所,均属于本通告适用的范围。

沈颖介绍,作业场所在入口会要求进场扫码登记、测温和查健康码、行程码。健康码绿码方可入场作业。红码人员应禁止进入,并向社区三人小组报备。其次,作业场所内会设置行程码带星的省外来穗货车独立停放和作业区,接受专人管理,并立即就近完成一次核酸检测。该区域内的司乘人员原则上不得离开,避免与他人近距离接触。

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“闭环”并非隔离 闭环后每人每趟可获补贴100元

此外,通告第五条指出,“行程码带星号的省外来(返)穗货车司机请严格执行第29号通告落实健康管理要求。居家隔离或者集中隔离期间,有离穗作业任务的,可向作业场所提出中断隔离需求,作业场所立即向社区报告,由社区在疾控部门指导下引导开展离穗作业任务。”沈颖表示,这一条,是基于保障供应链畅通的考虑,针对途经省外中高风险地区所在城市(行程卡带星号)的来穗司机,提出的特殊的闭环管理措施。所谓“闭环”并非等于隔离,而是向社区报备之后,在保证健康的前提下,随时可以继续开展运输业务的一项重要举措。

通告第六条指出,“为保障供应链畅通,行程码带星号的省外来(返)穗货车司机由属地社区纳入闭环,每人每趟次可领取生活补贴100元,离穗或结束隔离时由属地社区发放。具体终止时间另行公布。”

沈颖在会上解释道,为鼓励这部分司机更好地配合完成防疫工作,在他们配合属地社区完成闭环管理后,每人每趟次发放生活补贴100元。目前,长途货运为避免疲劳驾驶,多数配有两名司机,作为同乘人员,也可以领取100元生活补贴。

(总台记者 郑澍 吴媚苗 陈恒杰)

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