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小飞机怎么加群(www.telegram8.vip):1000km续航 零百3.8秒 L4驾驶辅助 今年的“蔚小理”不好惹!

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分类:财经

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春节过了有些日子,也就代表2022年彻底到了,接下来用不了多久我们就要迎来两年一度的车坛盛事,北京车展,到时候肯定又会有不少新车亮出庐山真面目。今天咱们就先来盘点一下,造车新势力中的三个佼佼者,“蔚”“小”“理”会在2022年带来什么新车。

蔚来的主力肯定是中大型轿车ET7和中型轿车ET5,ET7最早亮相是在2019年,2021年1月的NIO Day上市,售价44.8万起,有三款电池包可选,最大续航超过1000公里,百公里加速最快3.8秒,还搭载了车规级激光雷达,理论上可实现更高级别的辅助驾驶功能。今年1月20号的时候,ET7已完成了锁单,3月28日正式开始交付。

ET5是去年底刚刚上市的,指导价32.8万起,最快会在今年9月份交付。这台车有不少让人入手的理由,包括综合工况续航能达到1000公里,百公里加速最快4.3秒,提供丰富的色彩和内饰材质选择,能实现车内VR/AR体验,还配备智能电四驱、无框电吸门,拥有8种驾驶模式,前后轴50:50重量分布等等。而且蔚来支持换电和电池租赁,充电时间省了,买车成本低了,卖的时候还规避了一些贬值的问题,等今年这两款车上市以后,对中型、中大型电动轿车市场肯定能带来不少冲击。

小鹏去年亮相了旗下最大的SUV车型G9,定位中大型SUV,采用X-EEA 3.0电子电气架构,外观和理想ONE有点神似。内饰还没揭晓,座椅布局也没公布,不过作为旗舰,车内4块屏幕,7座布局应该都是起步规格。驱动系统是在800V高压平台上打造的,电驱系统最高效率能达到95%以上,很有可能实现超充5分钟,续航200公里的神话。

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驾驶配置上采用Xpilot 4.0辅助驾驶系统,成为当下最智能的SUV之一不是问题。其实对小鹏来说,在中大型SUV市场站稳脚跟是一个挺重要的事,不仅可以开发新用户,还能拔高品牌形象,价格别太飘就行。

理想的新车没正式亮相,只存在于传说中,目前被称作理想X01,定位大型SUV,从伪装车的造型看,基本与理想ONE类似,都是方头方脑的,采用分体式大灯。车内主中控屏换成了悬浮样式,据说最终是五屏联动。动力还是采用增程式,电池组容量为44.5kWh,WLTC工况纯电续航里程155公里,综合续航里程有机会突破800公里。除此之外还会搭载德国威巴克空气悬架和L4级驾驶辅助系统。理想确实有点东西,在普遍不被看好的增程市场混得风生水起,硬走出了自己的路,而且经营的密不透风,没什么真正实打实的对手,所以理想X01的前景还是不错的。

总 结

综上所述,蔚小理会在2022年为我们带来这些车型,普遍定位不低,都把目标瞄准对于自己品牌来说没有开拓的新市场,以它们目前的影响力,都挺值得期待,我是绝对看好的。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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